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打开天龙旗舰驾驶室的车门，我们可以看到车顶空间十分充裕，在车内站直完全没有问题，视野也较为宽敞，不会有压抑感。

天龙旗舰采用高顶平地板驾驶室，空间宽敞充足，给驾乘人员带来了较为舒适的用车体验。中控操作区域面向驾驶员一侧，方便司机操作，这也是目前主流的设计风格。

整车内饰主要以棕色为主，设计偏向轿车化，简约时尚。车辆在配置上也更为丰富，带有多媒体触控大屏、自动恒温空调、柴油滤芯加热等配置，为驾驶员在日常运输中提供了更加舒适的用车环境。该车配备电动车窗、电动后视镜和后视镜加热等功能，并带有中控锁。按键布局易于操作，回馈力度和手感较为不错。

轮胎方面，该车采用东风风神品牌轮胎，规格为12R22.5，并使用美铝铝合金车轮，实现轻量化。另外，车桥也采用免维护设计，方便日后保养。车架左侧分布为尿素罐和600升铝合金油箱。天龙旗舰带有EBS模块，可以拓展更多电子化智能配置。并采用V型推力杆，可将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁，有效防止车辆在行驶过程中车桥发生位移。车架右侧分布为储气罐、电瓶、后处理系统，结构紧凑，空间利用率高。采用东风德纳440后桥，是一款结合国内实际使用工况，所打造的一款驱动桥，具有轻量化、高传动效率、高可靠性等特点。

这台车的座椅采用了气囊减震式设计，相比之前的机械减震式要舒适很多，对于长期跑车的卡友来说，这样的设计更为友好。

在内饰变化方面，方向盘增加了多功能的按键，可独立控制多媒体系统以及定速巡航。虽然这不是什么特别的配置，但是对于驾驶室员来说，能够提供便利的配置谁又会去拒绝呢？

整个功能区域的设计更加靠近驾驶室员，其目的也是为了方便操作。并且，在多媒体区，还可选配带液晶显示屏的多媒体系统，兼顾蓝牙通话，影音播放以及导航功能。当然，也可以选择基础款的配置，更加经济。

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